週末になるとソロキャンプやテントサウナ、車中泊などを思い思いに楽しんでいるアウトドア好き編集・かね太。仕事柄、常日頃から飲食店取材などで食べる機会が多い彼が、「健康増進を図りながら、大好きなアウトドアも満喫でき一石二鳥！」と最近、始めたのがトレイルランニングです。
今回、三菱自動車「アウトランダーPHEV」を体験できる機会を得たかね太は、同じくアウトドア好きの同僚・Kシマを誘い、早春の伊豆でトレランとご当地グルメを満喫する1泊2日のドライブを計画。その模様をお届けします。
今回の旅のお供となる「アウトランダーPHEV」は、オンロードはもちろん、オフロードにも対応するクロスオーバーSUVということもあり、アウトドアとはもちろん好相性。
また通常時はEV同様、バッテリーで走行し、バッテリーが少なくなったらガソリンエンジンで発電し、走行もできるプラグインハイブリッド（PHEV）のため、環境にも優しいのが特徴です。
「どっしりと重厚感があるエクステリアが安定感や高級感を感じさせてくれますね。運転するのが楽しみ！」（かね太）
と第一印象を述べつつ、さっそく都内を出発します。
環境にも優しい「アウトランダーPHEV」はアウトドアドライブに最適！
▲高速道路を快適にクルージングする編集かね太
首都高速に乗り、東名自動車道に入ったかね太。彼がまず驚いたのがパワフルかつスムーズな走りです。
「アクセルを踏むと、そのままダイレクトに加速してくれる感じ。高速道路の本線へ入る際なども非常にスムーズです。あとは運転している時の安心感がハンパない！」
などと安定感ある走りに感心しつつ、次は運転支援機能「マイパイロット（MI-PILOT）」を使用することにします。速度を制限速度の80km/hに、車間距離を「中」に設定。すると、アクセルを踏まなくても、前を走るクルマとの車間と速度を自動的にキープしてくれるように。
▲高速道路 同一車線運転支援機能 マイパイロット（MI-PILOT）を使用
「アクセルを常に踏んでおく必要がないので楽だし、車線維持機能で車線中央を走行するように、ハンドル操作をアシストしてくれる。高速道路を長距離走る際には疲労軽減にもつながり、本当に重宝する機能」（かね太）
一方、インパネには大型の液晶モニターが備わっており、さまざまなコンディションを表示させておくことが可能。例えば「エネルギーフロー」では、現在のエネルギー（電気）の流れなどもリアルタイムで把握できるため、結果、エコ運転を心がけることにもつながりそうです。
▲現在のエネルギーの流れがひと目でわかる
途中、断続的な渋滞にハマりながらも一同は、中井PAに到着。ここで忘れ物がないか、念のため荷物をチェックします。
▲足の動作で自動開閉する「エレクトリックテールゲート」
着替えや仕事道具のほかに、トレラン用の装備や電気ケトルなども持参したため、かなりの荷物です。しかし7人乗りである本モデルの場合、3列目のシートを収納すれば、広大なラゲッジスペースが確保可能なので一切問題なし。
「さらに2列目のシートも倒せば、テントをはじめ大型の荷物も余裕で積載できそう。状況に応じて手軽にラゲッジスペースを変えられるのがイイですね」（Kシマ）
とキャンプや車中泊での使用もバッチリだと、おもわず太鼓判を押します。
