そしてこのほど、さらなる力強さを求めるユーザーに向けて250ccエンジン搭載の「APtrikes250」（77万円）が誕生。2月10日から予約を開始する。
事前の評判がかなり高く、最初は抽選販売になるので、欲しい人は要チェック。第一次予約の〆切は2月28日までとなる。
▲250ccエンジンを搭載。クラッチはマニュアル
「APtrikes250」は、125cc版と同様の屋根付きトライクボディに、最大出力：11.5kW（15.6PS）/7,000r.p.m、最大トルク：19.5N・m（1.98kgf・m）/5,000r.p.mを発生する水冷4ストOHV単気筒エンジンを搭載したモデル。
125cc版は自動遠心クラッチ装備なので、普通車AT運転免許で乗れたが、トルクのある250cc版はマニュアルクラッチの5段変速＋後退を採用しており、AT限定免許では運転できず、普通自動車MT免許が必要。
▲乗車定員は3名。普通四輪免許で運転できヘルメットも不要
ボディサイズは、125cc版の全長2200mm、全幅1000mm、全高1650mmと大差ないと思われ、トライクならではの小回り性の良さもあいまって、下町のような道が狭い地域でも運転ラクラク。
もちろん高速道路や自動車専用道路も通行できる（ただし推奨はしていない）。
▲トライクの構造を知り尽くす正規販売店での購入を
なお、トライクはバイクとも四輪車とも異なる運転操作が要求される。イメージとしてはサイドカーに近く、特性を知った上で運転しないと思わぬ事故につながりかねない。
そのため購入には試乗経験が必須。全国の取扱店で試乗の後、注意事項確認書への署名が必須になる。
軽二輪や自動二輪の運転経験があるなら、運転操作や基本的な取扱いは早期に馴染めるはず。
個性的すぎるほど個性的なコミューターで、日常の移動を思い切り楽しもう。
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